Задвижка чугунная с обрезиненным клином REON тип RSV04 DN 150 PN10/16, артикул 150RSV04

Задвижка чугунная REON RSV04 DN150 PN10/16 (150RSV04) является арматурой общего назначения, используется в различных отраслях в качестве запорного устройства.

Задвижка – вид запорной арматуры, она позволяет перекрыть поток жидкости в трубопроводе при необходимости.

Корпус задвижки REON тип RSV04 производится из высокопрочного чугуна GGG50 , устойчивого к повышенной влажности, защищенного от ржавчины, стойкого к изменениям температуры.

Конструкция чугунной фланцевой задвижки

Чугунные задвижки с обрезиненным клином имеют гладкий внутренний проход.

Одно из главных отличий конструкции задвижек с обрезиненным клином и не выдвижным шпинделем заключается в особом исполнении запорного органа. Закрытие арматуры осуществляется с помощью гайки. Она соединена с обрезиненным клином и при вращении шпинделя движется поступательно, обеспечивая опускание клина до полного соприкосновения с внутренней поверхностью корпуса. При изготовлении клина используют высокопрочный чугун, а снаружи он покрыт EPDM.

Область применения

• Системы холодного водоснабжения
• Системы горячего водоснабжения
• Системы канализации

Условия монтажа

При установке задвижки «насухую» в трубопроводе сила трения резины о металл не позволяет ее полностью закрыть при помощи разумных усилий вручную. Следует смочить поверхности трения, если вам необходимо закрыть задвижку насухую. Перед монтажом необходимо:

• Очистить (продуть) трубопроводы от грязи, песка, окалины
• Произвести расконсервацию, снять заглушки с проходных отверстий, удалить антикоррозионную смазку из магистральных проходов. Для удобства обслуживания и осмотра рекомендуется устанавливать задвижки в следующих рабочих положениях:
  1. Вертикальном (при положении маховика сверху)
  2. Горизонтальном (при положении маховика с отклонением от вертикали не более 90°С)

Условия эксплуатации

• Задвижки должны использоваться строго по назначению в соответствии с рабочими параметрами, указанными в технической документации
• В процессе эксплуатации, пусконаладочных и ремонтных работ задвижки не допускается использовать в качестве регулирующего устройства
• Для своевременного выявления и устранения неисправностей необходимо периодически подвергать задвижку осмотру и проверке. Осмотр производится в соответствии с правилами и нормами, принятыми на предприятии, эксплуатирующем задвижки
• По мере необходимости рекомендуется:
  1. Производить подтяжку втулки сальника
  2. Восстанавливать нарушенное лакокрасочное защитное покрытие

• Все детали задвижек взаимозаменяемые. Переворачивать клин уплотнительными поверхностями не рекомендуется во избежание потери герметичности
• Затвор задвижки при эксплуатации необходимо поднимать полностью до верхнего упора и плотно закрывать вручную

Условия транспортировки и хранения

• Хранение и транспортировка должна осуществляться без ударных нагрузок при температуре: -40...+65 °С
• Условия транспортировки и хранения по группе Ж1 ГОСТ 15150-69
• Задвижки транспортируются в таре по ГОСТ 2991-85 и раскрепляются от возможных перемещений с опущенным до упора клином
• Допускается транспортировка без упаковки, при этом рекомендуется маховик снимать во избежание поломки
• При подъеме, погрузке и разгрузке задвижка должна находиться в горизонтальном положении во избежание повреждений

Технические характеристики REON RSV04 DN150 PN10/16 (150RSV04)